DOEAM 08/11/2023 - Diario Oficial do Estado do Amazonas - Tipo 1

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estado do amazonas Número 35.100 | Ano CXXX www.imprensaoficial.am.gov.br quarta-feira 08 nov/2023 Governo do Estado entrega primeiro trecho do Rapidão Rodoanel Metropolitano O Governo do Amazonas entregou, em outubro, véspera do aniversário de 354 anos da capital amazonense, o primei- ro trecho da construção do Rapidão Rodoanel Metropolitano de Manaus, a maior obra de mo- bilidade urbana integrada da cidade. Dividido em três etapas, o projeto totaliza 37,8 quilôme- tros de vias rápidas e modernas, que vão ligan- do as zonas, sul leste, norte e oeste da cidade. Com 8,7 quilômetros, o primeiro trecho da obra do Rapidão Rodoanel entregue à popula- ção inicia no viaduto Lydia da Eira Corrêa, na zona norte, e segue até o encontro das aveni- das do Turismo e Santos Dumont, na zona oes- te de Manaus. Em outras duas fases, o projeto parte da avenida dos Oitis, Distrito Industrial II (zona sul), passando pelos ramais do Brasileiri- nho e Chico Mendes (zona leste) e pelas ave- nidas Margarita e José Henriques (zona norte). O Rapidão Rodoanel Metropolitano agora proporciona maior fluidez no tráfego de veícu- los, em especial veículos pesados que deixam de circular nas principais vias da capital. Além disso, a intervenção está encurtando distâncias entre as zonas da cidade; redução do conges- tionamento, e do tempo de transporte e eco- nomia para os motoristas, contribuindo com o desenvolvimento socioeconômico da capital e da região metropolitana. O Polo Industrial de Manaus também será beneficiado com a facilidade no trajeto dos ve- ículos que saem do Distrito Industrial II com des- tino ao Aeroporto Internacional Eduardo Gomes e às rodovias AM-010 e BR-174. O rodoanel fa- cilitará, ainda, o escoamento da produção rural dos municípios de Rio Preto da Eva, Itacoatiara, Silves e Itapiranga até o porto da capital. “Eu enxergo como um presente para a popu- lação e um presente de uma pessoa visionária. Manaus é uma metrópole muito grande e an- tes estávamos amarrados aqui apenas a uma pequena faixa da via. Agora temos uma verda- deira avenida, que suporta um grande tráfego de veículos e que permite a gente se locomo- ver para qualquer parte da cidade com mais ra- pidez”, comentou o morador do bairro Colônia Santo Antônio, Arleilson Barroso. Rapidão Rodonel: Trecho 1 A primeira etapa iniciou com a duplicação da estrada do Tarumã (8,7 km) e a construção do viaduto Lydia da Eira Corrêa, maior da região Norte, com 230 mil m², situado na avenida Tor- quato Tapajós. Antes chamado Anel Sul, o Rapi- dão conta com investimento de R$ 210 milhões e gerou 3 mil empregos diretos e indiretos. Do valor total deste primeiro trecho, R$ 144,8 milhões são recursos do Estado, empregados por meio da Secretaria de Estado de Infraestru- tura (Seinfra), e R$ 65,1 milhões são recursos do Ministério das Cidades. Além da obra, R$ 19,4 milhões foram destinados para a desapropria- ção de 213 imóveis ao longo do trecho. Os serviços contemplaram a duplicação da Estrada do Tarumã, que passa a ter 30 metros, sendo duas pistas com 10,5 metros e três faixas cada (somando 21 metros), mais quatro metros de canteiro central e cinco metros de passeio lateral, sendo 2,5 metros cada lado. A obra também contou com a construção de sete retornos ao longo da via; terraplanagem; drenagem superficial e profunda; pavimenta- ção; sinalização horizontal e vertical; faixas de pedestres; piso tátil; linhas de estímulo a redu- ção de velocidade; instalação de 14,6 quilôme- tros de dispositivo de proteção (defensas) e 2,4 quilômetros de guarda-corpos. Rapidão Rodonel: Trechos 2 e 3 A segunda etapa inicia na avenida Oitis, no Distrito Industrial II, e vai até à avenida Marga- rita (onde fica o Museu da Amazônia, Musa). Com previsão de entrega para 2025 e 46% de avanço, o corredor viário terá extensão total de 18,3 quilômetros, contemplando duas pistas com três faixas de 3,60 metros cada e passeios laterais. Ao longo do trecho também estão sendo implantadas 12 baias para paradas de ônibus; dez galerias subterrâneas e três passagens de fauna aéreas; quatro pontes; e uma ciclovia com 5,6 quilômetros de extensão com fluxo em mão dupla, margeando a Reserva Florestal Adolpho Ducke. A obra neste trecho foi iniciada em 2019, durante o primeiro mandato do governador Wilson Lima, e já está com 5,7 quilômetros pa- vimentados. A meta é concluir outros dois qui- lômetros até dezembro deste ano. Já a terceira etapa, com 10,8 quilômetros de extensão, contemplará a modernização das avenidas José Henriques e Margarita e a interli- gação das etapas um e dois. Essa parte do pro- jeto está em fase de elaboração. Presente para a cidade, a primeira etapa da obra possui quase nove quilômetros entre o viaduto Lydia Corrêa e o encontro das avenidas do Turismo e Santos Dumont Mauro Neto/ Alex Pazuello/Secom O Rapidão agora proporciona maior fluidez no tráfego de veículos, em especial veículos pesados que deixam de circular nas principais vias da capital VÁLIDO SOMENTE COM AUTENTICAÇÃO