DOU 12/03/2024 - Diário Oficial da União - Brasil

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Nº 49, terça-feira, 12 de março de 2024
ISSN 1677-7042
Seção 1
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160
Estrutura de fixação para pivô de suspensão, fabricado em aço GB45 T 699-2015, nas dimensões de comprimento até 250,0 mm (C) X largura até 80,0 mm (L) X altura até 110,0 mm (A), para aplicação em sistema de suspensão dianteiro
inferior ou superior, direito ou esquerdo, aplicado em veículos automotores, caracterizado como parte do sistema de suspensão.
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161
Mancal clinchado; contendo aço carbono (S420 MC); com comprimento de 62,0 mm (+ 0,2 /- 0,2), diâmetro de 79,7 mm (0 / - 0,2), tolerância perpendicular de 0,3, peso 0,390 kg; para fabricação de eixo de suspensão traseira; com função
de suportar e fixar o coxim no eixo de suspensão traseira; com aplicação em automóveis, veículos comerciais leves.
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162
Mancal clinchado; contendo aço carbono (S355 MC); com comprimento de 57,2 mm (+0,2/-0,2), diâmetro de 72,0 mm (+0,25/-0,25) , tolerância cilíndrica de 0,4 e perpendicular de 0,3, peso 0,329 kg; para fabricação de eixo de suspensão
traseira; com função de suportar e fixar o coxim no eixo de suspensão traseira; com aplicação em automóveis, veículos comerciais leves.
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163
Tubo lateral; contendo aço carbono (S420 MC); com comprimento aproximado de 470 mm, espessura de 3,2 mm, peso 2,612 kg; para fabricação de tubo lateral; com função de componente do eixo de suspensão traseiro que faz a interface
entre o perfil de torção, mancal e flange; com aplicação em automóveis, veículos comerciais leves.
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164
Tubo lateral; contendo aço carbono (420 XF); com comprimento aproximado de 484,7 mm, altura do furo menor de 97,8 mm, altura do furo maior de 90,0 mm, peso 2,635 kg; para fabricação de tubo lateral; com função de componente
que faz a interface entre o perfil de torção, mancal e flange; com aplicação em automóveis, veículos comerciais leves.
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165
Placa; contendo polietileno de alta densidade na cor preta (ASTM D4020-92); com 154,5 mm de comprimento por 80 mm de largura; para fabricação de suporte de mola traseira do caminhão; com função de redução de ruído e degaste
do contato do feixe de mola com o suporte; com aplicação em caminhões.
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166
Amortecedor da suspenção, composto basicamente por cilindro, êmbolo e haste, contendo gás e/ou óleo no interior, com carga de compressão máxima nominal entre 880 e 1.480 N, carga de retorno máximo nominal entre 1.152 e 1.722
N, com diâmetro externo do cilindro entre 44 e 60 mm, diâmetro da haste entre 12,1 e 25,2 mm, comprimento máximo estendido entre 600 e 623 mm, comprimento mínimo comprimido entre 393 e 452 mm, aplicados em veículos
automotores.
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167
Bandeja da suspensão com aplicação dianteira ou traseira, com corpo fabricado em aço estampado (38MnSiVS6) com tratamento superficial (Fe/ZnNi8/CN/T2), carcaça de alojamento da bucha fabricada em alumínio fundido (EN AC-
42200+T6) e pivô fabricado em liga de aço (42CrMoS4), tendo o corpo com tensão de escoamento maior que 580 MPa e resistência a tração maior que 850 MPa, com dimensões externas aproximadas de 511,75 x 493,66 x 124,17mm;
e peso aproximado de 8.650 kg, aplicada em veículos automotores.
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168
Eixo de torção; composto por aço especial (JSH590R ou SPFH590); com função de reduzir a movimentação do chassi; espessura máxima de 5 mm; aplicado em veículos automóveis ou comerciais leves.
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169
Quadro inferior da suspensão, com estrutura fabricada predominantemente em aço (S460MC e S355MC), com buchas e aproximadamente 136 furos, com espessura da estrutura compreendida entre 1,6 e 3,0 mm e diâmetro dos furos
compreendidos entre 3,25 e 30 mm, com peso entre 30,0 e 33,0 kg e dimensões externas aproximadas de 1220 x 662 x 356 mm, aplicado em veículos automotores.
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170
Braço da suspensão com buchas, fabricado em liga de alumínio (Al Si7 Mg0,3 T6), com resistência ao escoamento maior ou igual a 220 MPa e resistência a tração maior ou igual a 250 MPa, com peso aproximado entre 5,3 e 6,2 kg e
dimensões externas aproximadas de 520 x 400 x 210 mm, aplicado em veículos automotores.
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171
Barra de torção para sistema de suspensão de veículos automóveis de passageiros, com diâmetro torçor entre 9 mm a 9,5 mm, comprimento entre 390 mm a 410 mm, ângulo controlado entre os dois lados esféricos de 180 graus com
tolerância de mais ou menos 2 graus, haste constituída de aço carbono S20C, esférico constituído de aço SCM435H com dureza do núcleo entre 32 HRC a 38 HRC, rugosidade máxima superficial do esférico de 0,40 mícro, resistência mínima
da tensão do conjunto de 9,8 kN.
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172
Articulação da barra estabilizadora, composta de pino confeccionado em aço (SCM435) vedações em borracha (QS1070) e tirante em aço carbono (UNSG10200), com dimensões de 191,73 mm (C) x 57,83 mm (L) x 47,93 mm (A), peso
entre 0,23 kg e 0,30 kg e que realiza a ligação do conjunto de suspensão a barra estabilizadora em veículos automotores.
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8708.92.00
083
Suporte moldado ; contendo aço inoxidavel fundido; com comprimento de 394,9 mm, largura de 64,3 mm, altura de 96,5 mm; dois furos de 8 mm (+/- 0,5 mm) e 20 mm (+/- 0,1 mm) de diâmetro com rebaixo e rosca M14 X 1,5 6H,
espaçados a 200 mm entre eles, furo central de 10 mm (+/- 0,5 mm) de diâmetro; dois pares de furos de diâmetro de 18 mm (+/- 0,3 mm) em cada extremidade; duas roscas M10 x 1,5 6H na parte lateral da base, pintura por imersão
catódica com espessura mínima de 30 micrómetros; para fabricação de sistemas de exaustão; com função de suportar o sistema de exaustão e conter a vibração causada pelo chassi; com aplicação em caminhões, ônibus
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8708.92.00
084
Tampa interna; contendo aço inoxidável (ASTM A240 / 240M 439 SS) estampado; com diâmetro de 268,2 mm (+/- 0,4 mm), aba com altura de 16,5 mm e altura total de 23 mm (+/- 0,5 mm), espessura de 1,5 mm; para fabricação de
sistemas de exaustão; com função de vedar o sistema e auxiliar na recirculação dos gases por meio do perfil de estampagem; com aplicação em caminhões, ônibus.
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8708.92.00
085
Subconjunto isolamento térmico; contendo aço inox corrugado (DIN EN 10088-2 e DIN 1.4307), isolante térmico com fibras cerâmicas a base de sílica e cálcio; com comprimentos de 575,0 mm ou 577,00 mm, larguras 240,0 ou 243,00
mm e altura de 81,0 mm ou 94,00 mm, espessura do aço de 0,20 mm a 1,5 mm, isolante térmico com resistência a temperaturas de até 750 graus Celsius com espessura de 10,0 mm (+/- 2,0 mm), densidade de 130,0 quilogramas por
metro cúbico; para fabricação de sistemas de exaustão; com função de manter a temperatura interna da tubulação em torno de 350 graus Celsius e a externa abaixo de 200 graus Celsius; com aplicação em caminhões, ônibus.
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8708.92.00
086
Suporte; contendo aço inoxidável (DIN 5512-2); com espessura de 3 mm, comprimento de 370 mm na parte superior, comprimento de 247,8 mm (+/- 1 mm) na base inferior, largura de 45,6 mm, altura de 32,3 mm, com rebaixo no centro
com 122,4 mm de raio de curvatura; dois furos de 9 mm de diâmetro na parte superior, dois furos passantes nas extremidades com 11 mm de diâmetro; para fabricação de sistemas de exaustão; com função de suportar o sistema de
exaustão e atenuar vibrações; com aplicação em automóveis, veículos comerciais leves.
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8708.92.00
087
Subconjunto suporte soldado; contendo aço inoxidável (AISI 409 SS), hastes, porcas; com comprimento de 280,5 mm ou 317,4 mm, largura de 85 mm ou 87 mm, altura de 104,9 mm ou 106,5 mm; formado por um par de hastes com
furos de 11 mm (+/- 0,3 mm) de diâmetro e duas porcas M10 x 1,5 6H soldadas sobre um arco em comum de 153,2 mm ou 177 mm de raio de curvatura com dois rasgos de 12 mm de largura por 15 mm ou 17,5 mm de altura; para
fabricação de sistemas de exaustão; com função de suportar todo o sistema conversor DOC e SCR do sistema de exaustão; com aplicação em caminhões, ônibus.
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8708.92.00
088
Tubo de saída; contendo aço inoxidável (DIN EN 1.4509); com espessura de 1,2 mm, diâmetro de entrada de 120 mm (+/- 0,3 mm), diâmetro de saída de 100 mm (+/- 0,3 mm), rebaixo de 5,5 mm em relação ao eixo central, um furo
de 17 mm (+/- 0,3 mm) de diâmetro localizado sobre um ressalto de 35 mm de diâmetro; para fabricação de sistemas de exaustão; com função de conduzir o fluxo dos gases e atenuar os ruídos do sistema; com aplicação em caminhões,
ônibus.
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8708.92.00
089
Cone de entrada; contendo aço inoxidável (DIN EN 1.4509); com espessura de 1,2 mm, comprimento de 324,1 mm ou 356,9 mm, largura de 271,8 (+/- 1 mm) ou 297 mm (+/- 1 mm) de largura, 69,7 mm de altura; com furo ressaltado
central de 135,5 mm (+/- 0,3 mm) de diâmetro; para fabricação de sistemas de exaustão; com função de vedar o sistema de tratamento SCR e suportar o tubo de entrada do sistema conversor; com aplicação em caminhões, ônibus.
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090
Corpo mixer; contendo aço inoxidável (AISI 441 SS); com espessura de 1,5 mm, comprimento de 230,8 mm ou 233,00 mm, largura de 230 mm, altura de 61,8 mm ou 64,8 mm; um furo central de 140,7 mm (+/- 0,3mm) de diâmetro,
posicionado a 119,6 mm de distância da extremidade de saída, com ou sem rasgos de 20 mm de comprimento e 3 mm de altura (+ 1 mm - 0 mm); para fabricação de sistemas de exaustão; com função de fechar o sistema misturador
e auxiliar no transporte dos gases para o restante do sistema; com aplicação em caminhões, ônibus.
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8708.92.00
091
Subconjunto protetor de calor; contendo aço inoxidavel (DIN EN 1.4512, AISI 409 SS), porca, suportes; com comprimento de 375,5 mm ou 389,8 mm, altura de 187,6 mm ou 218,7 mm, porca M8 x 1,25 mm soldada, dois suportes
posicionados a 186,5 mm e 278,5 mm ou 160,00 mm e 252,00 mm de distância em relação a extremidade do protetor, com furos e ressaltos; para fabricação de sistema de exaustão; com função de controle térmico e fechamento do
sistema; com aplicação em caminhões, ônibus.
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092
Subconjunto suporte soldado; contendo aço inoxidável (DIN EN 1,4512 AISI 409 SS), arame de solda (307Si G 18 8 Mn), porcas em aço (A2-70 DIN 928); com comprimento de 621,5 mm, composto por um corpo curvado com um rasgo
central e um rasgo na parte inferior do corpo; espaçador de 28 mm de diâmetro por 62 mm, parafusos, duas porcas M10 x 1,5 e oito porcas M8 x 1,25; dois pares de suportes montados do lado interior do corpo, composto por duas
chapas interligadas por meio de um tubo; dois pares de suportes do lado externo do corpo que quando montadas formam um suporte em forma de U; para fabricação de sistema de exaustão; com função de suportar todo o sistema
de exaustão junto ao chassi; com aplicação em caminhões, ônibus.
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093
Subconjunto isolamento térmico; contendo aço inox corrugado (DIN 1.4307), isolante térmico com fibras cerâmicas a base de sílica e cálcio; com comprimento de 286 mm, largura de 239 mm, altura de 67 mm ou 84 mm, espessura do
aço de 1,5 mm, isolante térmico com resistência a temperaturas de até 750 graus Celsius com espessura de 10,0 mm (+/- 2,0 mm), densidade de 130,0 quilogramas por metro cúbico, provido de um furo central de 140 mm ou 144 mm
de diâmetro; para fabricação de sistemas de exaustão; com função de manter a temperatura interna da tubulação em torno de 350 graus Celsius e a externa abaixo de 200 graus Celsius; com aplicação em caminhões, ônibus.
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8708.92.00
094
Protetor de calor; contendo aço inoxidável (AISI 439 SS); com espessura de 0,5 mm, largura de 174,5 mm, com ressaltos distribuídos em 5 fileiras espaçadas em 30 graus em relação ao raio; para fabricação de sistemas de exaustão; com
função de auxiliar no controle térmico e vedar o sistema catalítico SCR; com aplicação em caminhões, ônibus.
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8708.92.00
095
Tampa interna perfurada; contendo aço inoxidável (DIN EN 1.4509); com espessura de 1,5 mm, diâmetro de 253,8 mm ou 279,2 mm, altura de 30,5 mm (+/- 1 mm), furos de 4 mm de diâmetro distribuídos na parte superior da face da
tampa e de 6 mm, 6,5 mm e 8 mm na parte inferior, cortes com as extremidades arredondadas com 18 mm de diâmetro e 8 mm de comprimento; para fabricação de sistemas de exaustão; com função de auxiliar na recirculação dos
gases e atenuar ruídos sonoros por meio do perfil de estampagem; com aplicação em caminhões, ônibus.
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8708.92.00
096
Tampa interna; contendo aço inoxidável (AISI 441 EN 1.4509 DIN X2CrTiNb18); com diâmetro de 258,4 mm (+/- 0,4 mm) ou 284,1 mm (+/- 0,4 mm), aba com altura de 15 mm (+/-0,5 mm) e altura total de 16,6 mm ou 20,6 mm, espessura
de 1,2 mm; para fabricação de sistemas de exaustão; com função de vedar e auxiliar na recirculação dos gases do sistema de exaustão; com aplicação em caminhões, ônibus.
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8708.92.00
097
Corpo do tubo; contendo aço inoxidável (AISI 441 SS); com espessura de 1,5 mm, comprimento aproximado de 582,27 mm a 639,27 mm, altura aproximada de 70 mm ou 75 mm, largura aproximada de 274,5 mm ou 276,5 mm; raio de
entrada de 140 mm (+0,3 / -0,5 mm) e raio de saída de 101,6 mm (+/- 0,3 mm), dois ou três furos de 8 mm (+/- 0,3 mm) de diâmetro; para fabricação de sistemas de exaustão; com função de fechar o sistema misturador e auxiliar no
transporte dos gases para o restante do sistema; com aplicação em caminhões, ônibus.
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8708.92.00
098
Suporte anel interno; contendo aço inoxidável (DIN 1.4509 X2CrTiNb18); com espessura de 1,2 mm, diâmetros da parte superior 306,8 mm ou 282,4 mm, diâmetros da parte inferior 261,5 mm (+0,4 mm - 0,2 mm) ou 287,3 mm (+- 0,3
mm), altura de 86,9 mm (+- 0,5 mm) ou 87,0 mm (+- 0,5 mm), com três rasgos de 42 mm por 73,7 mm, curvatura nas abas superiores de 5,5 mm ou 5,9 mm a 60 graus; para fabricação de sistemas de exaustão; com função de sustentar
a tampa do conjunto conversor; com aplicação em caminhões, ônibus.
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8708.92.00
099
Silenciador; contendo carcaça e silenciadores internos feitos em plástico, anéis de vedação em borracha e inserto em plástico para conexão com silenciador adicional; com dimensões aproximadas de 101 mm de diâmetro, 65 mm de altura
e peso de 0,158 kg; para fabricação de unidade de tratamento de ar; com função de suprimir o ruído causado pela exaustão da unidade de tratamento de ar; com aplicação em caminhões, ônibus, máquinas agrícolas autopropulsadas
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8708.92.00
100
Defletor; contendo aço inox (EN 1.4513 (AISI 436)); com espessura entre 0,8 e 2,2 mm e peso entre 0,600 kg e 0,650 kg, largura entre 33,3 mm a 34,7 mm , altura entre 46,7 mm e 48,1mm; para fabricação de módulo DPF (filtro de partículas
de Diesel); com função de auxiliar na mistura e dispersão de ureia; com aplicação em automóveis, veículos comerciais leves.
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8708.93.00
035
Receptor comando hidráulico de embreagem essencialmente em aço; torque de 30 Nm e esforço do cilindro de 50 mm; dotado de receptor com PTL 1,15 mm para caixas de engrenagem manual; aplicado em veículos automóveis ou
comerciais leves.
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8708.93.00
036
Comando hidráulico de embreagem; composto de aço + polipropileno; dotado de suporte com espessura de 2 mm; comprimento máximo do comando hidráulico de 350 mm e comprimento máximo do tubo hidráulico de 245mm; aplicado
em veículos automóveis ou comerciais leves.
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8708.93.00
037
Embreagem multidisco, contendo carcaça em aço (35CrMn5, 20MnCr5) e discos de fricção (N401), com dentes para acoplamento, de módulo 1,27 até 12, ângulo de pressão de 30 graus, e o número de dentes entre 4 e 60, com tratamento
térmico, de dureza superficial entre 52 e 57 HRC, e rugosidade superficial entre 0,8 e 3,2 micrometros, conjunto montado de diâmetro externo de 168 mm e interno de 46 mm, aplicado em tratores agrícolas.
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8708.93.00
038
Disco de amortecimento de embreagem, de diâmetro externo aproximado de 348 mm, e espessura entre 6 e 38 mm, com cubo estriado de 14 dentes, ângulo de pressão de 30 graus, e módulo de 2,65, conjunto contendo molas helicoidais,
dispostas radialmente no disco, defasadas 45 graus entre si, com histerese friccional de 60 a 120 Nm, próprio para transmitir o movimento do volante do motor para o platô da caixa de engrenagens, aplicado em tratores agrícolas.
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8708.93.00
039
Mancal rolamentado, com carcaça externa fabricada em aço (DC04) e gaiola dos rolamentos fabricada em poliamida (PA66 GF50 ou PA4.6 GF25), com carga radial de 30 a 110 N, diâmetro interno de 35,5 mm a 35,8 mm, diâmetro nominal
da carcaça externa de 67 mm a 70 mm e largura nominal de 58 mm a 59,3 mm, próprio para acoplamento e desacoplamento da embreagem em veículos comerciais leves.
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8708.94.83
011
Caixa de direção eletricamente assistida (eps), contendo liga de alumínio fundida (AC-AlSi9Cu3(Fe)), proteção anticorrosiva para partes externas de aço, dotada de cremalheira, motor elétrico magnético e haste de direção com revestimento
em zinco-níquel (ZnNi-p), com conector de sinal de 6 pólos e conector do sensor 5 pólos, com relação de transmissão nominal de 46,1 mm/rev, força máxima na barra de cremalheira de 11.500 N, com haste de direção com comprimento
até o centro da cremalheira de aproximadamente 337,5 mm, diâmetro da extremidade de aproximadamente 18,4 mm e ângulo em relação vertical de aproximadamente 22 graus, aplicada em veículos automotores.
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8708.94.90
154
Unidade servo elétrica; contendo dois motores elétricos de corrente continua sem escovas e de baixa voltagem, unidade eletrônica de controle de assistência, redutor de engrenagens com relação de 21:1; com potência teórica compreendida
entre 700 W e 1100 W, torque de saída compreendido entre 0 Nm e 10,0 Nm, torque de saída da unidade servo elétrica compreendido entre 0 Nm e 420 Nm, peso compreendido entre 13,0 kg e 15,0 kg; para fabricação de sistemas
de direção hidráulico/elétrica; com função de adicionar ou subtrair o torque à haste de entrada da direção; com aplicação em automóveis.
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8708.94.90
155
Subconjunto tubo superior montado; contendo aço (JIS G3445 STKM12B e JIS G3113-SAPH440), tubo superior, rolamento de esferas, suportes de alavanca tipo telescópio; com comprimento entre 169 mm e 183,80 mm, espessura igual
a 2,0 mm (+-0,16 mm), e diâmetro externo entre 40 mm e 46,6 mm, com a presença de um rolamento de esferas prensado com diâmetro interno superior ou igual a 30 mm (-0,01 mm), dois suportes de alavanca tipo telescópio e um
suporte para chicote, com massa de 795 g (+-150 g); para fabricação de colunas de direção elétricas; com função de estruturar a coluna de direção, conectar os suportes, mancalizar e transferir movimento do eixo central através de um
rolamento de esfera; com aplicação em automóveis, veículos comerciais leves.
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8708.94.90
156
Tubo inferior; contendo aço (JIS H 8610 ou JIS G 3445 STKM12B); com comprimento superior ou igual a 160 mm e inferior ou igual a 178 mm, diâmetro externo entre 40 mm e 43,5 mm, diâmetro cilíndrico e irregular entre 34 e 42 mm,
massa inferior ou igual a 370 g e circularidade máxima de 0,1 mm, com a presença rasgo de borda em formato U em uma de suas extremidades, acompanhada de um ressalto longitudinal ao longo de sua geometria; para fabricação de
colunas de direção; com função de estruturar a coluna de direção, mancalizar o sistema, possibilitar a movimentação telescópica do sistema de direção; com aplicação em automóveis, veículos comerciais leves.
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8708.94.90
157
Cápsula da coluna de direção; contendo aço estampado, com processos de corte e dobra ; com espessura de 2,3 mm (+-0,2 mm), largura de 33,3 mm e comprimento de 39 mm ou 41,3 mm, possui um furo oblongo interno de largura
entre 8,9 mm e 11,1 mm e comprimento entre 10,4 mm e 19,75 mm, dobra em U com espaçamento superior a 2,3 mm, massa de 35 g (+-7 g) ou 42 g ou 41 g, cargas de ruptura em ensaio de tensões cisalhantes que variam entre 800
N e 1250 N; para fabricação de colunas de direção; com função de conectar a coluna de direção e o suporte para fixação no veículo, atuar como mecanismo de absorção de energia do sistema como um fusível mecânico; com aplicação
em automóveis, veículos comerciais leves.
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8708.94.90
158
Tubo inferior; contendo aço (JIS G 3445 STKM12B-E); com revestimento superficial com espessura de 2 mm, comprimento igual a 177,0 mm (+- 0,25 mm), diâmetro externo inferior ou igual a 43,30 mm (-0,2 mm), comprimento de ressalto
igual a 75,6 mm (+-7,56 mm), massa de 327,0 g (+- 32,70 g) e circularidade máxima de 0,1 mm, com rasgo de
borda em forma de U em uma extremidade; para fabricação de colunas de direção; com função de estruturar a coluna de direção, mancalizar o sistema, possibilitar a movimentação telescópica do sistema de direção; com aplicação em
automóveis, veículos comerciais leves.
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8708.94.90
159
Eixo superior vazado e escalonado; contendo aço; com diâmetro externo superior ou igual 11,5 mm e inferior ou igual 33 mm e espessura de parede entre 1,5 mm e 5 mm, com serrilhado externo, chanfrado e com usinagem de canais
ao longo da peça, massa de 521 g (+-52,1 g), comprimento de uma de suas extremidades até o primeiro canal de 351,2 mm (+-3 mm), comprimento total inferior ou igual a 382,5 mm (+-1 mm); para fabricação de coluna de direção; com
função de conectar o volante do veículo e o eixo médio da coluna de direção, recebimento e transmissão de torque; com aplicação em automóveis, veículos comerciais leves.