DOU 09/04/2025 - Diário Oficial da União - Brasil

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Nº 68, quarta-feira, 9 de abril de 2025
ISSN 1677-7042
Seção 1
SUPERINTENDÊNCIA DE INFRAESTRUTURA AEROPORTUÁRIA
PORTARIA Nº 16.701/SIA, DE 1º DE ABRIL DE 2025
O SUPERINTENDENTE DE INFRAESTRUTURA AEROPORTUÁRIA, no uso das
atribuições que lhe confere o art. 33, incisos VII e XVII, do Regimento Interno, aprovado
pela Resolução nº 381, de 14 de junho de 2016, tendo em vista o disposto na seção
139.503 do Regulamento Brasileiro da Aviação Civil - RBAC nº 139, Emenda nº 06, e no art.
52 da Instrução Normativa nº 154, de 20 de março de 2020, e
Considerando o Parecer nº 69/2025/GTOP/GCOP/SIA (11186257), de 27 de
fevereiro de 2025, aprovado pelos Despachos SEI nºs 10484540 e 11276109, favoráveis à
revogação do Nível Equivalente de Segurança ao parágrafo 154.217(e)(1) do RBAC nº 154,
concedido ao Aeroporto Senador Petrônio Portella (SBTE), localizado em Teresina (PI), no
que se refere à separação entre eixos da pista de pouso e decolagem (02/20) e das pistas
de táxi "C" e do Pátio 01, paralelas à RWY 02/20, devido ao saneamento da não
conformidade que motivou sua petição; e
Considerando o que consta dos processos nºs 00065.500914/2017-78 e
00058.059992/2024-00, resolve:
Art. 1º Revogar a Portaria nº 1.671/SIA, de 12 de maio de 2017, publicada no
Diário Oficial da União de 23 de maio de 2017, Seção 1, página 133, que aprovou o Nível
Equivalente de Segurança ao parágrafo 154.217(e)(1) do Regulamento Brasileiro da Aviação
Civil - RBAC nº 154, devido à separação não conforme entre eixos da pista de pouso e
decolagem (02/20) e das pistas de táxi "C" e do Pátio de estacionamento de aeronaves,
paralelas à pista 02/20, para o Aeroporto Senador Petrônio Portella (SBTE), localizado em
Teresina (PI), código OACI:SBTE; código CIAD: PI0001.
Art. 2º Esta Portaria entra em vigor na data de sua publicação.
GIOVANO PALMA
PORTARIA Nº 16.702/SIA, DE 1º DE ABRIL DE 2025
O SUPERINTENDENTE DE INFRAESTRUTURA AEROPORTUÁRIA, no uso da
atribuição que lhe confere o art. 33, inciso VII, do Regimento Interno, aprovado pela
Resolução nº 381, de 14 de junho de 2016, tendo em vista o disposto no Regulamento
Brasileiro da Aviação Civil - RBAC nº 139, e considerando o que consta do processo nº
00065.500914/2017-78, resolve:
Art. 1º A Portaria nº 10.818/SIA, de 23 de março de 2023, publicada no Diário
Oficial da União de 24 de março de 2023, Seção 1, Página 78, que concedeu o Certificado
Operacional de Aeroporto nº 034/SBTE/2023 à Concessionária do Bloco Central S.A.,
operadora do Aeroporto Senador Petrônio Portella, localizado em Teresina (PI), código
OACI: SBTE; código CIAD: PI0001, passa a vigorar com a seguinte alteração:
"Art. 2º...........
.......................
IV - Restrições operacionais: não há." (NR)
Parágrafo único. Fica suprimida a alínea "a" do inciso IV do art. 2º da Portaria
nº 10.818/SIA, de 2023.
Art. 2º Esta Portaria entra em vigor na data da sua publicação.
GIOVANO PALMA
SUPERINTENDÊNCIA DE PESSOAL DA AVIAÇÃO CIVIL
GERÊNCIA DE FORMAÇÃO E QUALIFICAÇÃO DE PESSOAL
PORTARIA Nº 16.696/SPL, DE 31 DE MARÇO DE 2025
O GERENTE DE FORMAÇÃO E QUALIFICAÇÃO DE PESSOAL, no uso da atribuição
que lhe confere o art. 15, inciso I, da Portaria nº 13.517/SPL, de 2 de janeiro de 2024,
tendo em vista o disposto no Regulamento Brasileiro da Aviação Civil - RBAC nº 110, e
considerando o que consta do processo nº 00058.016137/2024-04, resolve:
Art. 1º Autorizar o centro de instrução ANA PAULA ROMANO - BRIGADA DE
INCÊNDIO E TREINAMENTOS, CNPJ nº 23.724.575/0001-52, localizado na Av. Amador
Bueno da Veiga, nº 134, sala 01, Penha de Franca, São Paulo (SP), CEP 03.636-000, a
ministrar os seguintes cursos em Segurança da Aviação Civil contra Atos de Interferência
Ilícita - AVSEC, na modalidade de ensino presencial, nos termos do Regulamento Brasileiro
da Aviação Civil - RBAC nº 110:
I - AVSEC para Atendimento ao Passageiro;
II - AVSEC para Operações de Solo;
III - AVSEC para Tripulantes;
IV - AVSEC para Vigilantes; e
V - Básico AVSEC.
Art. 2º Esta Portaria entra em vigor na data de sua publicação.
ANDRÉ STOCK HOFFMANN
AGÊNCIA NACIONAL DE TRANSPORTES AQUAVIÁRIOS
RESOLUÇÃO ANTAQ Nº 126, DE 8 DE ABRIL DE 2025
Altera a Resolução Antaq nº 85, de 22 de agosto de
2022, para regulamentar a revisão extraordinária dos
contratos de concessão nos portos organizados, e
altera a Resolução Antaq nº 61, de 1º de dezembro
de
2021, para
regulamentar
o mecanismo
de
Proposta Apoiada.
A 
DIRETORIA 
COLEGIADA 
DA 
AGÊNCIA 
NACIONAL 
DE 
TRANSPORTES
AQUAVIÁRIOS - ANTAQ, no uso da competência que lhe é conferida pelo art. 11, caput,
inciso VI, do Regimento Interno, com base no disposto no art. 27, caput, inciso IV, da Lei nº
10.233, de
5 de junho
de 2001, considerando o
que consta do
Processo nº
50300.008615/2023-72 e o que foi deliberado em sua Reunião Ordinária de nº 584,
realizada em 3 de abril de 2025, resolve:
Art. 1º A Resolução Antaq nº 85, de 22 de agosto de 2022, passa a vigorar com
as seguintes alterações:
"Estabelece procedimentos para a elaboração e análise de estudos de viabilidade
técnica, econômica e ambiental e recomposição do equilíbrio econômico-financeiro dos
contratos de arrendamento e regulamenta o tratamento para os contratos de concessão
abrangendo o desempenho, total ou parcial, de funções de administração do porto". (NR)
"Art. 1º ............................................................
..........................................................................
§ 3º Esta Resolução se aplica igualmente às concessionárias nos portos
organizados, nos termos do art. 20 do Decreto nº 8.033, de 27 de junho de 2013,
atendendo-se as disposições contrárias e as previsões particulares de cada contrato e
modelagem econômico-financeira". (NR)
"CAPÍTULO V-A
DOS PROCEDIMENTOS ESPECIAIS PARA AS CONCESSÕES DA ADMINISTRAÇÃO E
EXPLORAÇÃO DA INFRAESTRUTURA NOS PORTOS ORGANIZADOS
Art. 17-A. Compete à Antaq apreciar e deliberar sobre os eventos que compõem
pedidos de revisão extraordinária das concessionárias.
Parágrafo único. Os pedidos de revisão extraordinária poderão ser realizados de
forma individual ou conjunta de acordo com o objeto, a motivação ou a tipificação de cada
evento.
Art. 17-B. Os procedimentos de revisão extraordinária das concessões terão por
objetivo a recomposição do equilíbrio econômico-financeiro do contrato, a fim de
compensar as perdas ou ganhos da concessionária, devidamente comprovados e
materializados, em virtude da ocorrência dos eventos expressamente elencados nos
respectivos instrumentos ou outras situações extraordinárias que alterem a equação
econômico-financeira do contrato.
Parágrafo único. A contagem de prazos poderá ser suspensa caso a Antaq
entenda como necessário solicitar adequação e complementação da instrução processual.
Art.
17-C.
Os
procedimentos previstos
neste
capítulo
serão
regidos,
subsidiariamente e no que couber, pelas portarias do Poder Concedente.
Parágrafo único. Cabe ao Poder Concedente a prerrogativa de escolher, dentre
as medidas abaixo elencadas, individual ou conjuntamente, a forma pela qual será
implementada a recomposição do equilíbrio econômico-financeiro:
I - alteração do valor das tarifas sujeitas à teto;
II - extensão ou redução do prazo da Concessão;
III - modificação das obrigações contratuais da Concessionária previstas no fluxo de caixa;
IV - revisão da contribuição fixa isoladamente ou em conjunto com a
contribuição variável devidas pela concessionária; ou
V - outra forma sugerida pela Antaq, definida em contrato ou em comum acordo
entre o Poder Concedente e a concessionária.
Art. 17-D. Para solicitar a revisão extraordinária, a concessionária deve considerar:
I - as regras expressas firmadas no instrumento de concessão quanto à
negociação com o Poder Concedente; e
II - os critérios, resoluções e manuais de análise de estudos da Antaq". (NR)
Art. 2º A Resolução Antaq nº 61, de 1º de dezembro de 2021, passa a vigorar
com as seguintes alterações:
"Art. 6º .............................................................
...........................................................................
XII-A - parâmetros da concessão: características técnicas operacionais mínimas que
definem o dimensionamento dos projetos, os investimentos e as atividades a serem executadas
pelas concessionárias, conforme estabelecido em contrato ou resolução da Antaq;
...........................................................................
XVIII-A - revisão dos parâmetros da concessão: procedimento ordinário para
revisão dos parâmetros da concessão, realizada conforme período estabelecido em contrato
ou resolução da Antaq"; (NR)
"Seção V
Da Proposta Apoiada
Art. 33-A. A Proposta Apoiada é instrumento regulado pela Antaq, que permite
que novos parâmetros de equilíbrio-econômico das administrações portuárias concedidas
sejam apresentados diretamente pelas partes envolvidas, ao longo do período contratual ou
do ciclo tarifário vigente, estimulando o diálogo entre regulados e usuários.
Parágrafo único. A Proposta Apoiada:
I - poderá ser utilizada por todas as administrações portuárias concedidas que estiverem:
a) plenamente aderentes a esta Resolução e àquela que trata da contabilidade
regulatória dos portos, no formato empresarial;
b) em dia com os seus compromissos de investimentos, assumidos em contratos
ou aprovados no âmbito desta Resolução; e
c) sem discussão administrativa em andamento na Antaq sobre o valor de
modalidade tarifária do mesmo grupo tarifário impactado pela proposta apoiada.
II - não se confunde com a revisão extraordinária definida nesta Resolução.
Art. 33-B. As administrações portuárias concedidas poderão apresentar Proposta
Apoiada à Antaq para:
I - incluir modalidades tarifárias de caráter extraordinário e temporário, não
superior a cinco anos, para viabilizar a expansão de capacidade ou benfeitorias na área
comum do porto;
II - estabelecer um ou mais parâmetros da concessão que irão vigorar no
quinquênio subsequente a partir da revisão dos parâmetros da concessão seguinte;
III - estabelecer novos compromissos relativos à oferta de infraestrutura e serviços
portuários não previstos nos contratos de concessão ou nas deliberações da Antaq; e
IV - propor, por iniciativa própria ou em comum acordo com o Poder
Concedente, obras para ampliação de capacidade do porto organizado, incluindo seus
acessos imediatos, não previstas, que não possam ser parcial ou integralmente amortizadas
ao longo do prazo da concessão.
Art. 33-C. A Proposta Apoiada deverá ser instruída com projetos, soluções e
estudos de engenharia suficientes para identificação precisa da obra, incluindo
equipamentos, materiais, prazo de construção entre outros pontos de relevo para
caracterização do investimento e gastos, bem como estudos necessários para precificação e
para projeção de amortização desse valor ao longo do prazo remanescente da concessão,
destacando-se o valor não amortizado.
Parágrafo único. As proposições informarão no mínimo:
I - o descritivo e o projeto básico;
II - os valores estimados a serem investidos dentro do porto, com cronograma
físico-financeiro, por trimestres;
III - outras modalidades tarifárias impactadas pela proposta, e sua variação
porcentual, incluindo simulações das operações;
IV - o horizonte temporal de retorno de investimento, bem como análise do
impacto no equilíbrio econômico da autoridade portuária ou do contrato de concessão;
V - por quanto tempo irá vigorar a inclusão de tarifa; e
VI - a aderência ao disposto no art. 33-D.
Art. 33-D. As propostas apoiadas serão apresentadas previamente aos usuários
pela administração do porto, com antecedência mínima de quarenta e cinco dias de sessão
deliberativa a ser convocada para tanto.
§ 1º São considerados usuários do porto, para fins dessa convocação, os:
I - exploradores de área com contratos vigentes de exploração portuária;
II - operadores portuários pré-qualificados;
III - armadores e as companhias de navegação com linha regular no porto; e
IV - embarcadores donos ou consignatários das cargas movimentadas ou
armazenadas no porto, desde que representem no mínimo cinco por cento da carga em
peso, apurado no acumulado do semestre anterior à proposta;
§ 2º Os quatro grupos de usuários mencionados no §1º indicarão membros para
representá-los de forma isonômica, podendo ser substituídos, cada um deles, integralmente,
por única associação de classe, devidamente constituída e nomeada por assembleia.
§ 3º A convocação, seu modo de anúncio, local, registros, bem com o quórum
mínimo da votação que aprovará as propostas, serão estabelecidos internamente pela
administração portuária, o qual poderá levar em conta a movimentação portuária ou a
proporção de arrecadação de receitas pelo porto.
§ 4º Os representantes dos exploradores de áreas poderão apresentar à
autoridade portuária projetos com vistas a se tornarem propostas apoiadas, cabendo à
administração do porto avaliar o mérito e a conveniência da propositura.
§ 5º Nas deliberações dos usuários, os representantes dos exploradores de área
terão direito ao voto de qualidade.
§ 6º Caso expressamente requerido pelo Poder Concedente, e quando não
implicar prejuízo das demais funções regulatórias, a Antaq, se concordar, poderá atuar como
mediadora para facilitar o alcance de acordo entre os interessados.
Art. 33-E. Compete exclusivamente à administração portuária concedida a
iniciativa de encaminhamento de propostas apoiadas.
Parágrafo único. A Proposta Apoiada, antes de ser encaminhada para a Antaq
pelas administrações portuárias, deverá ser submetida aos seus usuários.
Art. 33-F. Compete à Antaq aprovar ou rejeitar a Proposta Apoiada antes de sua
implementação, levando em consideração, entre outros:
I - todas as resoluções, as práticas da Agência em termos de tarifação e os
critérios da Antaq nas análises de estudos de viabilidade técnica, econômica e ambiental;
II - a consecução de investimentos eficientes, alinhados ao planejamento setorial,
que aumentem a produtividade ou a capacidade de movimentação do porto organizado;
III - o incremento da qualidade e da adequação do serviço na área do porto organizado;
IV - os interesses dos usuários e operadores portuários, inclusive daqueles de
menor porte; e
V - as particularidades de cada contrato de concessão.
Parágrafo único. Aplica-se à Proposta Apoiada o rito previsto no art. 18". (NR)
Art. 3º Esta Resolução entra em vigor na data de sua publicação.
CAIO FARIAS
Diretor-Geral
Substituto

                            

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