DOE 15/04/2020 - Diário Oficial do Estado do Ceará

                            A Transnordestina Logística S.A (TLSA) é uma empresa privada registrada 
na CVM e com sede na cidade de Fortaleza-CE, controlada em conjunto pela 
VALEC Engenharia, Construções e Ferrovia (“VALEC”) e pela Companhia 
Siderúrgica Nacional (“CSN”), um dos principais grupos privados nacionais. 
A TLSA foi criada em 1º de janeiro de 1998 com o nome de Companhia 
Ferroviária do Nordeste S.A (CFN), quando incorporou os ativos existentes e 
o direito de concessão da malha ferroviária da antiga rede ferroviária federal 
(RFFSA). Em 2008 houve a mudança da razão social de CFN para TLSA, 
e, em dezembro de 2013, ocorreu a cisão entre as empresas dando origem 
a Ferrovia Transnordestina Logística (FTL) e a Transnordestina Logística 
(TLSA). A TLSA continua empreendendo esforços e investimentos no 
Projeto Transnordestina, que consiste na construção da malha ferroviária 
que ligará Eliseu Martins (PI) aos Portos de Suape (PE) e Pecém (CE), 
totalizando 1.753 km de malha. A ferrovia está sendo construída com 
bitolas larga e mista, com rampa máxima compensada de 1,0% sentido 
exportação, rampa máxima compensada de 1,5 % sentido importação e raio 
mínimo de curva de 400 metros. O projeto visa a maximização dos recursos 
e minimização do tempo de implantação, assim como a garantia de serviços 
logísticos de alta qualidade e baixo custo, dada as características do projeto. 
O orçamento do projeto, onde estima-se o valor por trecho, está assim 
composto: Missão Velha - Salgueiro montante de R$ 0,4 bilhão, Salgueiro - 
Trindade montante de R$ 0,7 bilhão, Trindade - Eliseu Martins montante de 
R$ 2,4 bilhões, Missão Velha - Porto de Pecém montante de R$ 3 bilhões, 
Salgueiro - Porto de Suape montante de R$ 4,7 bilhões, totalizando R$ 11,2 
bilhões. O projeto encontra-se em processo de readequação orçamentária 
cujo orçamento proposto é da ordem de R$ 13,2 bilhões. Em 2014 a 
concessão para prestação de serviços ferroviários da TLSA foi prorrogada 
por mais 30 anos, podendo encerrar-se até o ano de 2057. Os comentários 
a seguir referem-se aos resultados de 2019. As demonstrações financeiras 
intermediárias foram revisadas por auditores externos.
PRINCIPAIS DESTAQUES
Em 2019 vale ressaltar:
Atualmente a obra possui 534 equipamentos de grande porte mobilizados, 
além de um quadro total de 1.502 pessoas alocadas, conforme demonstra a 
evolução do gráfico abaixo:
Quantitativo alocado na obra
295
1.502
jan/2019
fev/2019
mar/2019
abr/2019
mai/2019
jun/2019
jul/2019
ago/2019
set/2019
out/2019
nov/2019
dez/2019
296
293
308
334
345
340
416
862
1.270
1.427
Em agosto, o aumento gradativo no quantitativo de pessoas alocadas na obra 
deve-se ao reestabelecimento do elevado ritmo de obras. 
INVESTIMENTOS
O montante acumulado de desembolso financeiro diretamente atribuído 
ao projeto Transnordestina é de R$ 6,6 bilhões, sendo R$ 99,7 milhões 
investidos em 2019. O avanço físico global atingiu a marca de 52% e já 
conta com 600 km de grade ferroviária efetivamente montada. Para melhor 
entendimento destacamos o andamento da obra em cada trecho do projeto: 
• As obras do trecho Missão Velha/CE - Salgueiro/PE, com extensão de 
96 km, foram iniciadas em julho/06. As obras neste trecho encontram-se 
concluídas. Somente serviços de conservação corrente da via estão sendo 
realizados; • As obras no trecho Missão Velha/CE - Pecém/CE, com 
extensão de 527 km, a Construtora Marquise remobilizou o canteiro em 
Lavras da Mangabeira/CE em setembro de 2019 e estão em andamento a 
execução de infraestrutura (terraplenagem, drenagem) nos lotes 01 e 02 
- o trecho tem 200 km de infraestrutura iniciadas, com avanços de 19% 
em Infraestrutura e 13% em OAE (Obras de Artes Especiais); • As obras 
do trecho Salgueiro/PE - Trindade/PE, com extensão de 163 km, foram 
iniciadas em fevereiro de 2009. Atualmente as obras de Infraestrutura, OAE 
e Superestrutura encontram-se concluídas. Somente serviços de conservação 
corrente da via estão sendo realizados; • As obras do trecho Eliseu Martins/
PI - Trindade/PE, com extensão de 423 km, representam um avanço total 
de 78% de infraestrutura, 52% de OAE e 28% de Superestrutura; essas 
atividades vinham sendo executadas pela Via Magna até 05 de dezembro 
de 2016, e foram paralisadas em cumprimento de uma decisão liminar - 
Juiz Federal da Comarca de São Raimundo Nonato-PI - que suspendeu a 
Licença de Instalação do trecho. Esta decisão tem como objetivo acelerar 
as ações necessárias para atendimento das solicitações das Comunidades 
Quilombolas, conforme indicado no Termo de Compromisso firmado entre 
TLSA e a Fundação Cultural Palmares - FCP. Em setembro de 2019, a 
Construtora Via Magna remobilizou recursos para execução das obras de 
infraestrutura nos lotes EMT 04 ao 07 após suspensão da referida liminar; • 
As obras do trecho Salgueiro/PE - Porto de Suape/PE, com extensão de 544 
km, estão com um avanço total de 41%, com 306 km de obras iniciadas, 
correspondendo aos lotes de Projeto: SPS-01 ao SPS-05. Os lotes SPS-01 
e SPS- 02 estão concluídos. O lote SPS-03 está 95% executado, restando 
apenas a implementação dos últimos 0,6 km, devido embargo judicial 
existente no início do lote SPS-04 (questões ligadas ao desvio da Igreja 
de Custódia - tombada pelo IPHAN). No SPS 05 podemos destacar a obra 
do Túnel de Arcoverde que se encontra finalizada. Demais lotes estão em 
processo de contratação e/ou aprovação de projeto revisado de Engenharia 
(Aprovação pendente, pela ANTT SPS-08 / Barragem de Serro Azul e SPS-
09 / Variante para que ferrovia não intercepte núcleos urbanos). 
No sumário executivo abaixo visualizamos o estágio atual das obras da 
Ferrovia Transnordestina, referente a 2019:
PESSOAL
O número de colaboradores próprios da TLSA em 2019 é de 206 pessoas, o 
mesmo número para o ano de 2018.
DESEMPENHO FINANCEIRO 
A empresa encontra-se em fase pré-operacional, desta forma, grande parte 
dos desembolsos são levados a Investimento -Imobilizado em Andamento - 
inclusive aqueles referentes à engenharia e mão de obra própria.
295
1.502
jan/2019
fev/2019
mar/2019
abr/2019
mai/2019
jun/2019
jul/2019
ago/2019
set/2019
out/2019
nov/2019
dez/2019
296
293
308
334
345
340
416
862
1.270
1.427
Em R$ mil
2019
2018
Prejuízo do Período
(36.463)
(44.123)
(+) Tributos sobre o lucro
-
-
(+) Despesas Financeiras líquidas das receitas 
financeiras
18.385
26.103
(+) Depreciações, amortizações e exaustões
-
1.433
LAJIDA (EBITDA)
(18.078)
(16.586)
(+) Outras receitas (despesas) operacionais
4.084
(1.320)
LAJIDA Ajustado (EBITDA Ajustado)*
(13.994)
(17.907)
*A companhia divulga seu EBITDA ajustado, excluindo outras receitas 
(despesas) operacionais, por entender que não devem ser consideradas no 
cálculo da geração recorrente de caixa operacional. O EBITDA ajustado, 
que representa o Lucro antes da depreciação, encargos financeiros, impostos 
e outras receitas (despesas) operacionais, atingiu o valor de R$ 13.994 mil 
negativos em 2019. No mesmo período de 2018 o EBITDA ajustado foi de 
R$ 17.907 mil negativos. 
RELACIONAMENTO COM AUDITORES EXTERNOS
A contratação dos auditores independentes foi aprovada por nosso conselho 
de administração, sendo que os serviços por eles prestados referem-se 
exclusivamente à auditoria das demonstrações financeiras.
Transnordestina Logística S.A.
CNPJ nº 02.281.836/0001-37
Relatório da Administração 2019
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DIÁRIO OFICIAL DO ESTADO  |  SÉRIE 3  |  ANO XII Nº076  | FORTALEZA, 15 DE ABRIL DE 2020