DOU 23/02/2026 - Diário Oficial da União - Brasil

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amortecedor torcional. .31/01/2028 . .8407.34.90 .097 .Motor de combustão interna, gasolina ou bicombustível, utilizado em veículos de passeio, com capacidade volumétrica de 1,987 cc, com 4 cilindros em linha, diâmetro e curso dos pistões de 80,5 x 97,6 mm, possuindo duplo comando variável de válvulas inteligente, combinando sistemas de injeção direta e indireta, otimizado para obter eficiência térmica igual ou superior a 38%, potência de até 130 kW a 6.600 rpm e torque de 210 Nm a 4.400 rpm, taxa de compressão de 13.0:1, com ou sem amortecedor torcional. .31/01/2028 . .8407.34.90 .098 .Motor de combustão interna, gasolina ou bicombustível, utilizado em veículos de passeio, específico para uso no sistema comercialmente conhecido como HSD (Hybrid Synergy Drive) de veículos híbridos, com capacidade volumétrica de 1,496 cc, com 4 cilindros em linha, diâmetro e curso dos pistões de 72,5 x 90,6 mm, possuindo duplo comando variável de válvulas inteligente, otimizado para obter eficiência térmica igual ou superior a 38 por cento, potência de até 67 kW a 5.500 rpm e torque de 12,1 daNm a 4.000 rpm, taxa de compressão de 12.9:1, com ou sem amortecedor torcional. .31/01/2028 . .8407.34.90 .099 .Motor híbrido de quatro cilindros em linha, quatro tempos, com injeção direta e turbocompressor, constituído por bloco e cabeçote em liga metálica, sistema de injeção direta de alta pressão de 350 bar, turbocompressor de alta eficiência em aço fundido de alto teor de níquel, sistemas inteligentes de gerenciamento térmico (i-HTM), lubrificação (i-LS), combustão de alta eficiência (i-HEC) e diluição de mistura (HiDS), apresentando potência líquida máxima de 99 kW, torque máximo de 200 Nm, eficiência térmica de 44,5 por cento, relação de compressão de 14,5:1, energia de ignição de 120 mJ, próprio para veículos híbridos plug-in ou híbridos convencionais. .31/01/2028 . .8407.34.90 .100 .Motor com volume de 1.598 cm3, turbo, com injeção direta de combustível, 4 cilindros, 16 válvulas, potência máxima entre 173 e 193 cv, torque máximo de 27 Kgf.m, com bloco em liga de alumínio, ciclo Miller ou Atkinson. .31/01/2028 . .8408.20.20 .012 .Motor de pistão, 4 cilindros em linha de ignição por compressão de 2.000 cm3 de cilindrada com duplo comando de válvulas, com tração dianteira e traseira, com sistema de alimentação Common Rail, Turbo Intercooler, com potência de 170 cv à 3.500 rpm, torque de 39 kgf.m a 1.500 rpm para veículos comerciais leves e pesados. .31/01/2028 . .8408.20.90 .017 .Motor a diesel, composto por 6 cilindros, com sistema de injeção eletrônica de combustível por bicos injetores HP6, potência de pico líquida de 278 kW, torque de pico líquido de 1500 RPM, volume interno de 9 litros, dotado de sistema de pós-tratamento (DOC), (DPF) e (SCR), aplicado em máquinas rodoviárias autopropulsadas e da construção civil. .31/01/2028 . .8409.91.12 .027 .Cabeçote de motor de combustão interna, em liga de alumínio (AlSi7Cu0,5Mg), destinado ao alojamento da câmara de combustão, válvulas de admissão e escape, molas, balancins, guias e sedes de válvula, além de canais de óleo e de refrigeração, com volume interno da câmara de combustão de 28,3 a 28,55 ml, volume da camisa d'água de 864 ml, ângulo da válvula de admissão de 17 graus e da válvula de escape de 18 graus, dimensões: 405 x 390,5 x 138 mm, aplicado a veículos automotivos híbridos. .31/01/2028 . .8409.91.12 .028 .Cárter de óleo, fabricado em aço (DC04), espessura da parede em camada única de 0,75 mm, resistência a tração igual ou maior que 270 MPa, limite de escoamento igual ou inferior a 210 MPa, resistência de adesão igual ou maior que 0,04 Mpa e resistência ao cisalhamento igual ou maior que 2 MPa, com dimensões aproximadas de 270,8 x 268,8 x 36 mm, peso aproximado de 0,88kg, aplicado em automóveis elétricos ou híbridos. .31/01/2028 . .8409.91.14 .007 .Válvula de controle de recirculação de gases de escape (EGR), fabricada com liga de alumínio (ADC12), aço inoxidável (316L) e plástico, dotada de motor elétrico, corpo da válvula, sensor Hall, haste central e carretel, para medição e controle os gases de escape que entram no sistema de admissão, com dimensões máximas iguais ou inferiores a 150 x 125 x 105 mm, próprio para aplicação em veículos automóveis elétricos ou híbridos. .31/01/2028 . .8409.91.16 .001 .Anel de compressão; contendo aço carbono (ISO MC64); com diâmetro externo 92,500 mm, espessura 1,500 mm e radial 3,000 mm, livre de contaminação, sujeira e rebarbas prejudiciais, peso aproximado de 0,009 Kg; para fabricação de pistões para motores a combustão; com função de criar uma vedação eficaz entre o pistão e o cilindro durante o ciclo de compressão do motor; com aplicação em automóveis. .31/01/2028 . .8409.91.16 .002 .Anel de segmento; contendo fio de aço inoxidável; com diâmetro 92,500 mm, espessura 0,400 mm e radial 1,900 mm, livre de contaminação, sujeira e rebarbas prejudiciais, peso aproximado de 0,002 Kg; para fabricação de pistão para motor de combustão; com função de vedação; com aplicação em automóveis. .31/01/2028 . .8409.91.90 .211 .Balancim do motor, fabricado em liga de aço (16MnCr5100Cr6), com tratamento superficial antiferrugem e tempera com profundidade de 0,3 a 0,6 micrometros, com dimensões aproximadas de 48 x 14 x 17 mm, dureza do corpo do balancim de 650 a 830 HV5, dureza do rolete de 59 a 65 HRC, aplicado em veículos automóveis híbridos. .31/01/2028 . .8409.91.90 .212 .Barra dos mancais do virabrequim; contendo liga de alumínio (AlSi9Cu3(Fe) DF); com utilização na interface motor/bloco, montada nas capas dos mancais no bloco, massa aproximada de 0,209 kg e dimensões aproximadas de 356,5 mm de comprimento, 38 mm de largura e 21,5 mm de espessura; para fabricação de motor de combustão interna turbo de ignição por centelha com cilindrada de aproximadamente 1299 cm3; com função de enrijecimento do bloco e mancais do virabrequim de modo a aumentar a frequência natural do conjunto; com aplicação em automóveis, veículos comerciais leves. .31/01/2028 . .8409.91.90 .213 .Bico do injetor de óleo de resfriamento, fabricado predominantemente em aço cementado de baixa temperabilidade (20Cr), aço carbono e aço estrutural, com dimensões gerais da peça aproximadas de 33,02 x 22,32 x 26,82 mm, com bico de 10 mm (-0,04 -0,015 mm), fluxo de 1,2 l/min, para aplicação em automóveis híbridos. .31/01/2028 . .8409.91.90 .214 .Carcaça do motor, fabricada em liga de alumínio (AlSi10MnMg), com dimensões aproximadas de 418,8 mm (+-1,2 mm) x 258,1 mm (+-1,1 mm) x 124,29 mm (+-0,19 mm), resistência à tração igual ou superior a 250 MPa, dureza de 65-95 HBW, rugosidade Rz de 12,5 a 50 micrometros, aplica em veículos automóveis elétricos ou híbridos. .31/01/2028 . .8409.91.90 .215 .Carcaça traseira, composto predominantemente em alumínio fundido (AlSi10MnMg), com rugosidade superficial de 1,6 a 3,2 Ra, resistência a tração maior ou igual a 228 MPa, dureza brinell de 80 HBW, dimensões aproximadas de 416,2 (+-1,2 mm) x 258,1 (+-1,1 mm) x 142,3 mm (+-0,88 mm), próprio para aplicação em veículos automóveis elétricos. .31/01/2028 . .8409.91.90 .216 .Galeria de combustível, para motores flex ou a gasolina de combustão interna, dotada de 3 ou mais bicos injetores de combustível, com ou sem aquecimento de combustível para partida a frio, composta predominantemente de aço, com tratamento superficial zinco-níquel e/ou aço inox, própria para veículos automotores. .31/01/2028 . .8409.91.90 .217 .Injetor de combustível da câmara de combustão em motores de ciclo Atkinson ou ciclo Otto, com fluxo dinâmico de até 20 milímetro cúbico por curso e pressão máxima de 30 megapascal, com opção da aplicação ou não da camada de DLC (Diamond Like Carbon) na porção do assento da agulha, para utilização em motores com injeção direta e ou injeção indireta e ou injeção combinada direta e indireta. .31/01/2028 . .8409.91.90 .218 .Injetor de gás, compatível com biometano e gás natural veicular (GNV), conforme regulamento ECER 110, com capacidade de admitir impurezas de até 10 mícrons, pressão de entrada de gás de até 10 bar, controle eletrônico por conexão tipo Kompakt com CPA, corpo do injetor com inclinação de 45 graus e comprimento de 39,5 mm, dotado de anéis de vedação em borracha resistentes a altas temperaturas em ambos os lados, sistema de fixação por clip, vazão dinâmica de nitrogênio ajustável até 2,95 kg/h e vazão estática de 10,4 kg/h, pulsação de abertura controlada eletronicamente, com dimensões máximas de 51 mm de comprimento, destinado a motores ciclo Otto movidos a biometano e GNV, utilizado em tratores agrícolas, sem similar nacional. .31/01/2028 . .8409.91.90 .219 .Peça de encosto do virabrequim, fabricada por estampagem em aço e liga de alumínio, com espessura de 2,5 mm (0 -0,04 mm), diâmetro externo de 66 mm (0 -0,025 mm), diâmetro interno de 48 mm (0,025 0 mm), com função de suporte axial do virabrequim, aplicada em veículos automóveis híbridos. .31/01/2028 . .8409.91.90 .220 .Tampa do cabeçote do motor, fabricada predominantemente em nylon, aço e borracha, com dimensões aproximadas de 426 x 274,6 x 113,3 mm, espessura da parede de 2,8 mm (+-0,2 mm), em conformidade com norma (GB/T 30512-2014). .31/01/2028 . .8409.91.90 .221 .Tampa frontal do sistema de distribuição do motor; contendo liga de alumínio (ADC12) fabricada pelo processo de fundição de alta pressão e usinagem; com dimensões aproximadas de 451,54 mm de comprimento x 309,12 mm de largura x 114,72 mm de espessura total e massa de aproximadamente 2,05 kg; para fabricação de motores de combustão interna de 3 cilindros com cilindrada de aproximadamente 999 cm3; com função de fixação do motor no veículo, fixação do gancho de elevação e vedação do sistema de distribuição com interface com o bloco, bloco inferior, cabeçote e tampa do cabeçote; com aplicação em automóveis, veículos comerciais leves. .31/01/2028 . .8409.91.90 .222 .Tampa frontal do sistema de distribuição do motor; contendo tampa de distribuição em liga de alumínio (AlSi9Cu3(Fe) fabricada em processo de fundição de alta pressão e usinagem e pino centrador em aço (1.0718 - EN 10277- 3); com dimensões de aproximadamente 76,2 mm de largura x 264,5 mm de comprimento x 583,75 mm de altura e massa de aproximadamente 2,581 kg; para fabricação de motor de combustão interna turbo de ignição por centelha com cilindrada de aproximadamente 1299 cm3; com função de fixação do motor no veículo, fixação do gancho de elevação e vedação do sistema de distribuição com interface com o bloco, bloco inferior, cabeçote e tampa do cabeçote; com aplicação em automóveis, veículos comerciais leves. .31/01/2028 . .8409.91.90 .223 .Tensor da corrente, composto predominantemente em alumínio, aço e plástico, dimensões aproximadas de 46,52 ´ 40 ´ 36,5 mm, em conformidade com ELV que atende os requisitos da norma GB/T 30512-2014, próprio para aplicação em veículos automóveis híbridos. .31/01/2028 . .8409.91.90 .224 .Tubo de arrefecimento com diâmetro externo de 10 mm, resistente à pressão de 2,5 bar, com variação de mais ou menos 0,5 bar e estanqueidade de 5 cm3/min por no mínimo 5 segundos, constituído em aço carbono, trefilados, (DIN EN 10305-3 E1095+A ou DIN E235+A), com suporte soldado a brasagem com material (EN1011 ED11 ou EN10130 TC01), com peso aproximado de 215 gramas, com comprimento aproximado de 450mm, usado em veículos automóveis. .31/01/2028 . .8409.91.90 .225 .Sede bruta para injetor de combustível em material x15tn ou AISI440C. .31/01/2028 . .8409.91.90 .226 .Polo fixo, com diâmetro externo entre 6,00mm e 13,0mm, diâmetro interno de 3,00mm a 6,50mm, comprimento total entre 14,0mm e 36,00 mm, com perfil específico na região de batente, fabricado em material AISI 430F ou Vacoflux9Cr, utilizado em injetores de combustível de motores de combustão interna do tipo Otto com injeção direta ou indireta de combustível. .31/01/2028 . .8409.99.14 .004 .Válvula de descompressão da câmara de combustão, dimensões de 88,8 x 17 mm, peso de 0,04 kg, constituída em aço inoxidável (X 50 CrMnNi Nb N 21 9), endurecido, resistência à tração (Rm) de 950 a 1350 MPa, haste com diâmetro de 8 mm, tolerância de mais ou menos 0,5 mm, ponta superior com chanfro oblíquo com ângulo de 30 graus, aplicada em motores de ignição por compressão com volume superior a 10 litros de caminhões, chassis de ônibus e ônibus. .31/01/2028 . .8409.99.15 .005 .Coletor de escape; contendo liga de ferro fundido (CMnMgSiMoPS); com dureza entre 200 e 240 HB, resistência a tração de até 500 MPa, coletor para 6 cilindros, dotado de acoplador cilíndrico macho/fêmea com acabamento superficial Ra entre 3,2 e 6,3 micrômetros nas superfícies de contato, coletor com largura máxima de até 520 mm; para fabricação de motores de combustão interna; com função de receber os gases de combustão e enviá-los para o sistema de escapamento; com aplicação em ônibus, máquinas agrícolas autopropulsadas, máquinas rodoviárias autopropulsadas. .31/01/2028 . .8409.99.49 .011 .Biela forjada em liga de aço de alta qualidade (70 MnVS4), fabricada através do processo de craqueamento, peso de 1,81 kg, tensão a tração de 1000 a 1200 MPa, tensão residual de compressão de -275 a -430 MPa, furo para montagem no moente do virabrequim com diâmetro interno de 75 mm, tolerância de mais ou menos 5 mm, furo de montagem do pino de pistão com o diâmetro interno de 46,5 mm, tolerância de mais ou menos 2 mm, bucha para o pino do pistão com diâmetro interno de 44 mm, tolerância de mais ou menos 2 mm, tratamento térmico de endurecimento por precipitação mediante resfriamento controlado a partir da temperatura de conformação a quente (+P), 2 parafusos M12 x 1,25 com classe de resistência de 10.9, e resistência a tração de 900 MPa, tolerância de mais ou menos 50 MPa, aplicada em caminhões, chassis de ônibus e ônibus com motores de ignição por compressão com volume funcional total maior ou igual a 6 litros. .31/01/2028 . .8409.99.99 .191 .Amortecedor de vibração com corpo em silicone, com capacidade de absorção de choque e capacidade retornar a sua forma original após períodos prolongados de compressão, altamente durável, com dureza 12 Shore A, módulo de (Young) de 670300 Pa, resistência a tração de 1580000 Pa, alongamento de até 480 por cento, condutividade térmica de 0,20 W/mK, resistividade volumétrica de 3,2x10^12 Ohm.m, rigidez dielétrica de 18,4 kV/mm, resistência a intempéries e óleo lubrificante, capacidade de trabalho em temperaturas de -40 graus Celsius a +200 graus Celsius, possui 34 mm de diâmetro por 15 mm de altura, podendo pesar até 0,009 kg, aplicado no suporte do módulo de controle eletrônico dos motores diesel para evitar vibração excessiva, utilizado em máquinas agrícolas. .31/01/2028 . .8409.99.99 .192 .Prato de válvulas; contendo liga de aço (30025 ou 30123) e tratamento de superfície; com diâmetro externo de até 27,3 mm, diâmetro interno de até 8,5 mm, espessura mínima de até 10,7 mm; para fabricação de motores de combustão interna; com função de travar as molas do comando de válvulas; com aplicação em caminhões. .31/01/2028 . .8409.99.99 .193 .Suporte de eixo cams; contendo liga de aço, sendo aço inox (304) ou aço inox (grau HR4 (norma BS 1449)); com comprimento mínimo de até 112,5 mm, largura mínima de até 45,8 mm, espessura de até 5,35 mm, possuindo dois furos de fixação sendo um de diâmetro de 8,45 mm e outro furo de comprimento de até 10,65 mm e largura de até 8,45 mm, este estando em um ângulo de 30 graus em relação ao centro da peça, suporte tendo tolerâncias de paralelismo de 0,15 mm e planicidade de 0,15 mm; para fabricação de motores de combustão interna; com função de fixar o eixo de comando de válvulas no bloco do motor evitando o movimento axial do mesmo; com aplicação em caminhões. .31/01/2028 . .8409.99.99 .194 .Suporte de escapamento; contendo suporte de escapamento em liga de aço (C45); com comprimento mínimo de até 166 mm, largura mínima de até 58 mm e espessura de até 4,1 mm, tendo 3 furos para fixação de diâmetro de até 6,8 mm, furos para a saída do escape tendo o diâmetro mínimo de até 50 mm; para fabricação de motores de combustão interna; com função de manter a posição dos eixos de comando de válvulas de admissão e escape; com aplicação em veículos comerciais leves. .31/01/2028 . .8409.99.99 .195 .Tubo de sucção de óleo; contendo flange de aço (Fe360 (I.S. 15-2891)), tubo (FeP01 (I.S.15-2806)), malha metálica perfurada, suporte e tampa; com resistência a temperatura de operação de até 140 graus Celsius, uniões por brasagem, comprimento máximo de até 195 mm e diâmetro entrada de até 25 mm; para fabricação de motores de combustão; com função de coletar óleo; com aplicação em máquinas agrícolas autopropulsadas. .31/01/2028 . .8409.99.99 .196 .Tubo; contendo conector ajustável de união em aço com revestimento (FeZn 12 IV), suporte (Fe 360C - 20045) e tubo de aço (Fe P04 - 20215); com espessura de até 7 mm, contendo uniões por brasagem, geometria específica para conexão entre turbo compressor e sistema EGR, suporte com espessura de até 5 mm e altura de até 100 mm e largura de até 85mm; para fabricação de motor de combustão interna; com função de retornar a água e/ou líquido de arrefecimento do turbo compressor para o sistema EGR; com aplicação em veículos comerciais leves. .31/01/2028 . .8409.99.99 .197 .Tubulação do turbocompressor; contendo liga de alumínio; com diâmetro externo máximo de até 75 mm, espessura nominal predominante de 4 mm (+0,5 mm) exceto nas extremidades, comprimento total da tubulação de até 350 mm, acabamento superficial Ra entre 2,5 e 12,5; para fabricação de motores de combustão interna; com função de direcionar o ar comprimido pelo turbocompressor para o intercooler; com aplicação em veículos comerciais leves. .31/01/2028 . .8409.99.99 .198 .Válvula de descompressão da câmara de combustão, dimensões de 81,6 x 15,2 mm, peso de 0,02 kg, constituída em aço inoxidável (X 50 CrMnNi Nb N 21 9), endurecido, resistência à tração (Rm) de 950 a 1350 MPa, haste com diâmetro de 6 mm, tolerância de mais ou menos 0,5 mm, ponta superior com chanfro oblíquo com ângulo de 25 graus, aplicada em caminhões, chassis de ônibus e ônibus com volume superior a 4 litros. .31/01/2028 . .8409.99.99 .199 .Anel de inércia utilizado em amortecedores de vibrações torcionais de motores a diesel de veículos comerciais, com função de massa inercial, fabricado em ferro fundido, possui espessura entre 24 mm e 48 mm, diâmetro nominal interno entre 162 mm e 249 mm, diâmetro nominal externo entre 223 mm e 339 mm, com peso máximo de 12,5 kg. .31/01/2028 . .8412.21.10 .096 .Atuador mecânico de dupla ação, de percurso linear, constituído por um cilindro e um pistão móvel conectado a uma haste, utilizado em máquinas autopropulsadas, de pressão de de 400bar, diâmetro externo da camisa de 110mm, diâmetro interno da camisa de 90mm, diâmetro da haste de 60mm, e curso da haste de 3546mm. .31/01/2028